10月29日

一列G55801次動車組列車

從南京南站出發經過鎮江站后

沿連鎮高鐵跨越長江

駛向淮安東方向

標志著連鎮高鐵淮安至鎮江段

轉入試運行階段

據最新消息

連淮揚鎮鐵路

擬定12月初全線通車

南京至日照縮短至3小時左右

連淮揚鎮鐵路位于江蘇省中北部，是貫通江蘇南北的重要通道，擬定12月初全線通車。它與寧淮城際鐵路、徐宿淮鹽鐵路互聯成網。屆時，乘火車從南京至日照將縮短至3小時左右。

圖自長三角鐵路

連鎮高鐵位于江蘇省中北部，北起連云港市，向南經淮安、揚州市，跨過長江后到達鎮江市。全線長約304.5公里，設計時速為250公里，北段為連云港至淮安段，已于2019年12月16日開通運營，南段即淮安至鎮江段正線全長約200公里，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。

時速385公里！鹽通高鐵跑出最高試驗速度

11月3日11時06分

一列“黃醫生”動車組

從南通西站開出

在提速試驗中時速提至

385公里的最高試驗時速

隨后在南通西站至鹽城站間

以385公里的時速進行了3次往返試驗

18時29分

隨著CRH380AJ—0203

高速綜合檢測列車返回南通西站

鹽通高鐵全線逐級提速試驗順利完成

為下一步的運行試驗奠定了堅實基礎

鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西6座車站。正線全長156.6公里，設計時速為350公里，項目總投資254.3億元。鹽通高鐵2018年5月1日全線開工建設，預計今年年底開通運行。

鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要組成部分，是補齊縱貫中國東部的沿海鐵路最后一段的關鍵工程，被稱為沿海鐵路大通道的收官之作。鹽通高鐵建成后，還將成為首條全線位于蘇北地區時速350公里的高鐵。

鹽通高鐵連通青鹽鐵路、徐鹽鐵路、滬蘇通鐵路，日照與上海等中心城市的時空距離將大大壓縮。

鹽通、滬通鐵路開通后，從日照可快速直達上海，不用再繞道南京，從日照西站到上海只需要4個小時左右，比現在的“綠巨人”動臥車縮短約4小時。

連鎮高鐵全線貫通、鹽通高鐵開通

連接青鹽鐵路后

日照將與上海、南京、杭州等

長三角中心城市

通過高鐵可無縫對接

期待通車~

沖刺決戰階段！市委書記張惠調研這些重點工作

市委常委會會議要求“頂格推進”！這件事是發展的生命線

總投資109億元！日照20個重大項目集中開工！

再憶抗美援朝，日照這3位志愿軍老戰士讓我們熱血沸騰熱淚盈眶！

全省河長制湖長制工作現場推進會議在日照市召開

來源：直播日照